蓝海亿观网2020年09月17日 382
“2020年,一场疫情,将跨境电商物流行业放在了显微镜下,暴露出了其底色。从6月开始,屡屡发生货代公司相关的欺诈恶性事件。先有上海某货代破产前”
2020年,一场疫情,将跨境电商物流行业放在了显微镜下,暴露出了其底色。
从6月开始,屡屡发生货代公司相关的欺诈恶性事件。先有上海某货代破产前,仍大肆低价收揽卖家货物,收割最后一波韭菜;后有多家货代被曝收空派价格、却走海运,“挂羊头卖狗肉”大敛其财。
据爆料卖家称,货物委托给深圳某货代公司承运,但该货代公司因拖欠航运公司费用,导致卖家货物滞留机场无法起飞。
该卖家与多名受害卖家上门讨货,都不了了之。
近日,卖家再登门时,发现该公司办公室只剩下一名财务人员在办理离职,其他人已经人去楼空。 通过天眼查搜索发现,这家公司面临4条司法风险,且因合同纠纷,名下62万财产被冻结。
据消息人士称,该货代公司在欠钱隐匿之后,通过亲朋或者其他关系,重新注册一家公司,换了一个马甲继续欺骗其他卖家。(文末扫码,领取货代黑名单)
一位卖家透露,曾被深圳福永一家货代公司坑骗。这是一批洗手凝胶类产品,稍微有些敏感。货代满口答应可以发货,但要先把货物交到仓库才能订舱报价。
卖家将货物交道仓库后,货代报出了很高的价格,且货期也长。卖家要求退货,但货代称,已经跟中国香港订仓,如果退货,要赔订舱费。
接着,货代公司又称,货物已经送到香港,要卖家支付9000元过港费才能提货。
然而,卖家查询发现,这批货根本没有过港,一直在货代的仓库躺着,原封未动。卖家向派出所报案,但得到回复称,因未实际支付9000元,未构成诈骗不能立案。
据不完全统计,深圳货代公司数以万计,随着跨境电商市场的繁荣,货代公司可能增长到了2万多家。
一些干餐饮的,干加工的人,看到这一行业机会,也纷纷加入进来,行业顿时鱼龙混杂。
一些小货代公司拉个三五个人干起来,没有任何资源,全凭一张嘴,干起来了坑蒙生意。
“ 一些人弄一个公司大量收货,然后暗箱操作,找人“扛枪”骗钱骗货,然后拿着钱换一个马甲,继续开另外一家公司,几个月做到几百万。如果更多货代公司这么干,货代行业变成骗子行业了。”一个业内人士痛心疾首地指出。(文末扫码,入精英卖家交流群)
深圳某货代公司将面临30多家客户集体起诉,被害公司已经报警。因涉案货值超10亿元,当地派出所以经济纠纷案受理案件,将配合相关部门做调查取证工作。
该货代公司今年3月至6月期间揽收了大约29柜物资,跟发货卖家之间的协定是双清包税,即指包含出口国报关+进口国清关+完税后交付的模式。
根据协议,这批物资将从国内走铁路到波兰,然后在捷克清关,交由德国UPS尾程配送。
然而,从5月份开始,陆续有货物显示尚未清关,一直持续到8月份,产品都尚未妥投。根据涉事货代公司称,货物已到捷克,只是尚未清关。
然而,被害公司了解到的真实情况是,货物已经清关,已经不在捷克海关那里,而是在一家国外货代手上。
国外货代公司发来商品视频,表示货物在其手上,但声称未收到国内货代公司的钱款,运费不支付,就不让提货。
“我们一共几十家公司付了差不多700万运费给深圳货代公司,国外那边货代却说,没有收到一分钱。 ”被害公司表示。
他们怀疑,国外货代与国内货代里应外合,故意刁难客户,希望多收一份额外的巨款。
如今30家受害企业集体起诉深圳货代公司,报警已被深圳市公安局宝安分局受理。
法律界人士廖先生告诉《蓝海亿观网egainnews.com》 ,目前该深圳货代可能面临以下几种情况:
1.受害企业按照合同违约起诉,深圳货代需要按照原定价格将货物送达目的地,赔偿因延误造成的价值损失;
2.深圳货代无法履约,那么必须把货物及运费退还给卖家,货物无法退回的,必须按照原价赔偿;
3.合同条款若有其他赔偿事项,按照合同赔偿规定走;
4.受害企业按照商业欺诈起诉深圳货代,并查明有存在虚构事实或隐瞒真相的情况,则罪名成立,因数额巨大,货代公司实控人将面临三年以上十年以下有期徒刑。
“目前跨境电商卖家面临的困境,不能完全甩锅给物流公司。卖家自己也有一定的责任。”资深物流人士王先生说。
王先生认为,现在的卖家对物流配送流程不专业,也不愿意相信专业解说。一谈到物流,他们更多地聊价格,聊账期,不愿意去了解自己的产品存在哪些限制,了解物流公司走什么渠道,有什么操作流程。
只是一味地用价格和账期去打压物流公司,比如你们家这个价格,我打听过某某货代只要多少钱;你们家这个效率,某某货代已经配送两趟了等等。这就难免会被某些无良货代钻了空子。
“物流成本,大概占据卖家成本2-3成,这么高的成本占比,卖家只是在这些所谓的话术上耍点小聪明,不愿意花时间去了解专业的东西,那最终只能花时间在积累经验上了(失败经验)”王先生表示。
在卖家与不良货代的交锋中,真正取得胜利的卖家始终是少数。
据王先生介绍,目前深圳的货代、物流行业,确实存在严重的乱象。
“一般来说,卷款跑路情况会发生在两个时期,一个是行业发展初期,许多东西不完善,给了某些人钻空子的机会;另一个是行业动荡期,乱象丛生,无暇整顿。”
物流资深观察人士李先生告诉《蓝海亿观网egainnews.com》,目前物流行业真正花心思做产品、做服务并把企业做大的真不多,更多的是利用市场的不成熟的机会,赚一些快钱。为什么目前没有人因为这些事承担太多责任?主要是真的走法律途径,也是一条漫长的路,官司打赢未必能把损失找回来,也就不了了之。
“许多货代割了一波韭菜,公司开不下去了,再换一个公司抬头,还是用老套路,依然很多卖家会上当”,李先生说。
如今的局面如此,卖家需要十分警惕,才能避免因物流乱象给自己造成损失。
像王先生所说的那样,多了解物流行业的情况和专业知识,有助于卖家更好地判断一家物流、货代企业是否正规,是否真的有能力。
郑州的陈女士在2008年前后,已经在国企深圳外代厦门分公司工作,据其描述,2008年开始货代之间就经常互相挤兑,大鱼吃小鱼。而许多客户真的会为5块钱就换物流。
但实际上物流成本高低,只要了解相关信息,都能做一个基础判断,价格过低的货代,其诈骗风险也更高。
一些不良货代发家,收割的不仅仅只有一波韭菜。卖家在决定跟某个物流合作前,最好先了解对方的背景。有条件的,到对方的办公室、仓库实地考察;没条件的,在论坛、协会机构打探物流企业的信息。
许多卖家会在各种论坛爆料黑货代的信息,卖家朋友们还是尽量多交流,多分享。
2020年,对跨境电商物流行业是一个考验,对卖家也是如此。希望卖家朋友们,能够做好万全准备。旺季即将来临,祝各位旺季销量暴涨,同时能够顺利发货上架,顺利回款。
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