官宣了，亚马逊欧洲站将征收FBA燃油费和通胀附加费

继上周亚马逊美国站发布公告征收FBA燃油费和通货膨胀后，欧洲站紧随其后，也宣布增加燃油和通胀附加费。

4月21日，亚马逊官方发布公告，宣布从5月12日开始，将在英国、德国、法国、意大利和西班牙目前的亚马逊物流FBA配送费单件费率基础上，征收4.3%的燃油和通胀附加费。

以英国站为例，这就意味着每件商品的平均费用将增加0.1欧元。

亚马逊表示，自19年年底疫情以来，亚马逊为了更好地支持平台卖家及客户，在欧洲市场开设了250多个新的履行中心、分拣中心，区域航空枢纽和配送站，其履行能力提升了一倍以上。

亚马逊的投资为卖家带来了巨大的增长，其店铺在疫情期间的销售额更是增长了70%以上。然而，投资增长意味着成本上涨，特别是在当前俄乌冲突导致的，全球能源紧张以及疫情的双重打击背景下，没人清楚这些通胀成本会持续多久。

亚马逊还强调，增加欧洲站FBA燃料费和通货膨胀附加费不是永久性的费用变化，而是一种在供应链供应商中广泛使用的机制。

熟悉的味道，熟悉的说辞，每次涨价都是为了卖家能更好的履行订单，亚马逊付出了多少成本等等，冠冕堂皇的说辞，掩盖不了想把运营成本转嫁到广大卖家身上的事实。

消息一经公布，引来很多卖家群嘲。“预料之中了，一般美国站的政策变动，用不了两个月欧洲站就会如法炮制。更何况是这种加钱的政策，那肯定一路小跑赶紧上线”有卖家直言。

有卖家表示，亚马逊吃相太难看了，欧洲配送费3月份已经涨一波了，一个半月没到，又涨，太离谱了。

也有欧洲站卖家说：欧洲汇率下降已经很影响收益了，又涨运费和附加费，太难做了，相对来说，美国站最起码汇率没有大的波动。

事实上，欧洲站相对于北美站而言，消费水平高，产品定价高，是不折不扣的高利润市场。但是，近两年来，尤其是今年的欧洲，再也不是个安静赚钱的地方。

受俄乌战争、疫情反复、供应链失衡等因素影响，欧元区PPI同比飙升31.4%。2月欧元区通胀率持续攀升，连续4个月创历史新高，目前欧元区的通货膨胀率达到了创纪录的7.5％，并且还不断攀升。

不断上涨的通货膨胀压力，也让亚马逊这艘巨轮不堪重负，只能把压力下放至卖家。

对于欧洲站卖家来说，此次4.3%的燃油和通胀附加费也是一笔不小的运输成本，卖家利润再次被挤压。

再加上跌跌不休的欧元汇率，也让欧洲站卖家心惊胆战，要知道，一年前欧元的汇率还是7.9，英镑是8.9。这波汇率跳楼式下降，卖家到手的一点点利润又被蒸发掉不少。

自从2021年7月的平台代扣代缴税之后，欧洲站的利润真的让很多卖家头痛。

关税、高额头程运费，一年涨一次的配送费，还有各种政策法规和认证，比如VAT、包装法、欧代、电池法、WEEE、EPR、CE、UKCA等等，全是真金白银的成本，让不少卖家都想放弃欧洲站。

不管怎么说，亚马逊是全球最大、流量最多的电商平台，相比其他平台还是有机会的，卖家朋友们先稳定运营，能活下来，后面会慢慢好起来的。市场起伏说不定也是一种重新洗牌，胜者为王。

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