英国脱欧，自行车行业成本增加，缴税比例达到45%！

据外媒报道，去年因为新冠流行，很多人选择了骑自行车的出行方式，使得自行车的购买量剧增到60%，这也是自新冠流行以来，英国损失较少的行业之一。(文末扫码加入精英卖家交流群)

不过，因为英国脱离欧盟的所签订的协议，让很多行业“雪上加霜”，自行车行业也受到了影响，销量有所下滑。

疫情发展起起伏伏，让涉及跨国业务的自行车订单也受到影响，特别是部分自行车零配件来自国外，没办法按时进入海关，让自行车的组装和销售也不能顺利进行。关于英国脱欧的内容，可点击阅读《英国脱欧3条路，哪个对跨境电商影响大？关税、VAT和物流》

前段时间，英国海关总署发公告称要进行“关税延递”，这对一些与英国公司有业务往来的国际企业有好处，让资金流传更便捷。但是因为疫情遭受的损失没有太大帮助。关于英国脱欧的内容，可点击阅读《英国脱欧：未来15年GDP损失6.7%，英国年人均摊2250英镑》

“脱欧协议”让自行车相关企业缴纳更多的税。英国条例规定，组装配件70%以上来自英国境内，这样的自行车才会被认定为英国产品，不需要缴纳额外的关税。但是自行车配件超过30%都是来自其他国家或者欧盟，那就需要支付14%的进口税或者4%的包装费。不过，蓝海亿观网了解到，英国市场上销售的自行车，组装配件大多都是从亚洲、欧洲其他国家、美国进口的，这意味着在英国销售自行车的成本会增加。

成本增加了，自行车生产商为了保持原有利润，就会提高售价，让消费者分担部分成本，不过贸然提高价格，势必会导致顾客流失。一些英国自行车制造商表示，自家生产的自行车，配件很多来自国外，英国本土配件根本达不到70%的比例，因为“脱欧”的协议，不得不支付14%到45%的关税，如果以原有价格销售，公司就会面临损失。

而一些国际自行车配件供应商表示，因为关税提高，不得不减少出口到英国的订单，部分供应商正在考虑停止和英国企业的合作。

（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews/文Wendy Chen）文末扫码加入跨境电商精英交流群，对接跨境电商优质资源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平台入驻，品牌文案策划及全网推广、电商培训和孵化等服务，请联系我们。不得擅自改写、转载、复制、裁剪和编辑全部或部分内容。